Sensores de respiración. La nueva tecnología que la UCI quiere prohibir

Visma-Lease a Bike lo utiliza montados en su correas de frecuencia cardíaca, pero se sabe que otros equipos WT los utilizan.

Imagina una banda especial que se coloca alrededor de tu pecho. Esta banda puede medir cuánto y qué tan rápido respiras mientras pedaleas. Con esta información, los ciclistas profesionales pueden ajustar su entrenamiento para mejorar su rendimiento. ¡Es como tener un entrenador personal que te dice cómo respirar mejor.

En el dinámico mundo del ciclismo profesional, la innovación tecnológica avanza a pasos agigantados. Recientemente, la Unión Ciclista Internacional (UCI) ha centrado su atención en los sensores de respiración, dispositivos que prometen revolucionar la forma en que los ciclistas monitorean su rendimiento.

Sensores de respiración: una nueva frontera en el monitoreo del rendimiento

Estos sensores, que pueden integrarse en las bandas de frecuencia cardíaca o en chalecos especiales, miden la profundidad y la frecuencia de la respiración del ciclista. Al analizar la expansión y contracción de la cavidad torácica, proporcionan datos en tiempo real sobre el esfuerzo metabólico del ciclista, ofreciendo una precisión comparable a la de los entornos de laboratorio. Equipos de élite, como el Visma-Lease a Bike, ya han incorporado esta tecnología en sus entrenamientos y competiciones, buscando obtener una ventaja competitiva basada en datos más precisos sobre la intensidad del ejercicio. Se sabe que otros equipos WT también la están utilizando.

En palabras más sencillas: ¿Cómo podemos saber si respiramos correctamente? Aquí es donde entran en juego los sensores de respiración.

Además, es fundamental tener esos datos en tiempo real para que el beneficio del estudio sea mucho más efectivo.

La postura de la UCI ante esta tecnología emergente

La UCI está evaluando la legalidad del uso de estos sensores durante las competiciones.